Monsieur le Président, Cher(e)s Collègues,
Le transport collectif est un service d’utilité publique qui intéresse les habitants et les salariés.
La prise de conscience de la nécessaire réduction des émissions de CO2 est bien ancrée dans les esprits.
Il reste maintenant à mettre en place une offre de transports en adéquation avec les besoins notamment pour les habitants captifs : les jeunes sans permis, les habitants non motorisés, les personnes âgées qui ne peuvent plus conduire.
D’autre part, pour les privés d’emploi, la difficulté de mobilité est un obstacle important au retour à l’emploi. Cette difficulté est également vécue au quotidien par les acteurs de l’insertion notamment en milieu rural.
La délibération qui nous est proposée ce jour met en évidence une hiérarchisation des lignes : les lignes fortes, les lignes de proximité et es lignes complémentaires. Ce dispositif doit toutefois respecter l’équité sur la desserte de l’ensemble de notre Département. Un aller retour en demi-journée nous paraît la base minimale pour répondre aux attentes des usagers. Ce qui ne serait plus le cas demain en particulier dans le périmètre 3.
Le développement du transport à la demande nous semble une solution intéressante avec un rabattement vers une ligne forte voire une gare SNCF.
De ce point de vue, la mise en place du titre unique de transport serait également un élément favorisant l’utilisation du transport collectif.
Dans le même temps, un travail sur la tarification notamment pour les précaires, les salariés, les usagers réguliers est à prévoir.
Un bon service de transports ne peut fonctionner correctement avec des entreprises sous traitantes mal traitées, mal rémunérées.
Cette pression insupportable sur les PME, provoque des répercussions négatives sur les conditions de travail des salariés, sur leur rémunération, et donc, c’est d’actualité, sur l’abondement des caisses de retraite.
Il est évident que ces conditions néfastes entrainent inévitablement une diminution de la qualité des services rendus.
Une fois encore, la concurrence libre et non faussée du traité européen, dont je veux rappeler que la majorité du peuple de France s’est prononcée contre, est un véritable outil de destruction de nos services publics mais aussi de nos PME et PMI.
Nicolas SARKOZY et l’UMP ont méprisé ce vote majoritaire du peuple français.
Cette Europe des marchés financiers brise même des Etats à l’instar de la Grèce. Et ce sont les peuples qui trinquent !
Le groupe Communiste, pour toutes ces raisons mais également parce qu’inquiet sur certaines dispositions spécifiques au périmètre 3, secteur essentiellement rural vous a demandé Monsieur le Président dans un courrier en date du 12 Mai une dissociation par périmètre du vote de la délibération.
Nous avons été entendus, nous voterons pour les périmètres 1,2 et 4.
Nous souhaitons que les services départementaux puissent étudier de nouveau l’offre du périmètre 3 dans l’intérêt des habitants du secteur concerné et que la Commission de Délégation de Service Public soit de nouveau réunie pour avis.
Cette proposition nous vous l’avons faite également Monsieur le Président dans notre courrier du 12 Mai.
Si nous n’étions pas entendus, dans l’état actuel du dossier présenté et dans l’intérêt des Nordistes, le groupe Communiste s’opposera à l’offre du périmètre 3 en ne la votant pas.
Je vous remercie.
Pour information, le Groupe Communiste a voté contre le périmètre 3. Seule la Majorité Départementale Socialiste a voté pour adoptant ainsi seule cette délibération sur le périmètre 3 qui concerne les secteurs ruraux du Cambrésis et d'une partie du Douaisis.