CONSEIL GENERAL DU NORD
DOB LE 24 ET 25 JANVIER 2011
GROUPECOMMUNISTE
Intervention de Monsieur Bernard BAUDOUX
Monsieur le Président,
Mes Cher(e)s Collègues,
Le budget infrastructure qui vient de nous être présenté atteste du sens de la responsabilité de la majorité départementale pour l’entretien et le développement le réseau routier départemental afin d’assurer la sécurité des usagers de la route.
Après le troisième hiver rigoureux consécutif que nous venons de vivre, je veux au nom du groupe communiste saluer le travail et la disponibilité des agents départementaux et des salariés.
Ils ont fait œuvre de courage dans des conditions difficiles pour assurer la praticabilité du réseau.
Ils peuvent être assurés de notre reconnaissance.
Pour les secteurs à caractère rural, le Département devrait pouvoir passer des conventions avec les agriculteurs pour compléter le dispositif de déneigement actuel. Ce serait un complément de revenu apprécié.
Le budget 2011 est marqué par une stabilité du budget de fonctionnement du réseau routier départemental.
Pour les investissements, ils devraient atteindre 120 millions d’€ ce qui permettra d’assurer la mise en œuvre d’objectifs essentiels malgré une baisse du budget après deux années de quasi stabilité. Cela permet :
- La mise à niveau des routes transférées
- La poursuite de pistes cyclables
- La sécurisation des routes départementales qui traversent nos communes
le tout en développant un concept de route durable.
Nous tenons à saluer les grands projets qui démarreront en 2011.
Ainsi, le contournement d’Auby, la phase 3 du tramway de Valenciennes démarrent.
Le contournement de Cantin sera le premier grand projet labellisé « route durable ». Une première en France. Nous nous en félicitons.
Pour ces territoires, ce sont de très bonnes nouvelles car ces infrastructures étaient très attendues en raison des nuisances et du caractère accidentogène de ces secteurs.
L’accessibilité au grand stade de Lille est également prévue.
Une nouvelle fois, le Département fait preuve de responsabilité et d’ambition au service du développement et de la qualité de vie.
Les habitants du sud du Nord continuent pourtant, d’attendre l’Etat.
Cet arrondissement de plus de 100 000 habitants est le seul en France à ne pas disposer d’un accès autoroutier.
A ce propos, nous rappelons notre indignation face aux augmentations des tarifs autoroutiers privatisés alors que les profits sont plus que conséquents. L’Etat privatise les profits et socialise les pertes.
La maigre portion réhabilitée de la RN2 dans le cadre du grand emprunt, ne répond absolument pas à l’état réel et aux enjeux économiques de cet axe majeur qui relie le Nord de l’Europe à la capitale.
Le contournement Nord Maubeuge n’est toujours pas à l’ordre du jour. La traversée de Louvroil nécessite une patience infinie.
Quant à l’état de la voirie entre Haumont et Avesnes sur Helpe, celle-ci nécessite une habilité digne des pilotes du Paris – Dakar.
Sauf que la RN2 ne traverse par le désert !
Le groupe communiste souhaite que les mesures financières de la future réforme territoriale soient corrigées pour permettre la poursuite des nécessaires investissements.
Il serait souhaitable, par exemple, de créer de véritables aires de repos, d’accélérer les mises en sécurité des traversées de nos communes.
Enfin, nous attendons de l’Assemblée Départementale une intervention forte auprès de l’Etat pour que la RN2 devienne enfin un vrai dossier prioritaire.